Зміст
Зарядні пристрої для електромобілів режиму 1
Режим 1 зарядкиєнайпростіший та найризиковішийформа заряджання. Вона передбачає підключення електромобіля безпосередньо достандартна побутова розетка (230 В змінного струмуу Європі,120 В змінного струмуу Північній Америці) часто через подовжувач або звичайну вилку.У режимі 1 категорично відсутній вбудований захист, і він не відповідає сучасним стандартам безпеки заряджання електромобілів.Цей режим єзаборонено для заряджання електромобілів Північноамериканським національним електротехнічним кодексом (NEC)і суворо обмежений правилами безпеки в багатьох юрисдикціях. З огляду на проблеми безпеки,Ми наполегливо не рекомендуємо регулярно використовувати Режим 1.заряджання.
Ключові характеристики:
•Швидкість заряджання:Повільна (приблизно 2-6 миль запасу ходу за годину зарядки).
•Блок живлення:Стандартна побутова розетка,змінний струм AC.
•Безпека:Не має вбудованих функцій безпеки, що робить його менш придатним для регулярного використання.
Режим 1 часто використовується дляперіодична зарядка, але він не ідеально підходить для щоденного використання, особливо якщо вам потрібна швидша зарядка або вищі стандарти безпеки. Цей тип заряджання частіше зустрічається в місцях, де недоступні більш просунуті варіанти заряджання.
Зарядні пристрої для електромобілів режиму 2
Режим заряджання 2покращує Режим 1 шляхом інтеграціїБлок керування (IC-CPD, або кабельний пристрій керування та захисту)у зарядний кабель. ВизначаєтьсяСтандарт IEC 61851-1, цей режим використовуєстандартні побутові розетки або розетки більшої потужності (наприклад, NEMA 14-50)Цене використовується для спеціалізованих зарядних станцій Mode 3IC-CPD включаєПЗВ (пристрій захисного відключення)іПілотний сигналдля важливої безпеки та зв'язку.
Ключові характеристики:
•Швидкість заряджання:Значно відрізняється залежно від типу розетки. У північноамериканській розетці 120 В очікуйте швидкість 4-8 миль/год; у розетці 240 В/40 А (NEMA 14-50) швидкість може сягати 25-40 миль/год.
•Блок живлення:Можна використовувати звичайну побутову розетку абоспеціалізована зарядна станціяззмінний струм AC.
•Безпека:Включає вбудованийбезпечна та ефективна зарядкатакі функції, як ПЗВ для кращого захисту.
Режим 2 є більш універсальним та безпечнішим варіантом порівняно з режимом 1 і є гарним вибором длязарядка вдомаколи вам потрібне просте рішення для нічного підзарядження. Його також часто використовують угромадська зарядкапункти, що пропонують цей тип з'єднання.
Зарядний пристрій для електромобілів у режимі 3
Режим заряджання 3 є найпоширенішимРежим заряджання електромобілядлягромадська зарядкаінфраструктура. Цей тип зарядного пристрою використовуєспеціалізовані зарядні станціїізарядні пунктиоснащенийЗмінний струмЗарядні станції Mode 3 оснащені вбудованими протоколами зв'язку між транспортним засобом та зарядною станцією, що забезпечує оптимальну безпеку ташвидкість заряджанняБортовий зарядний пристрій автомобіля зв'язується зі станцією для регулювання потоку потужності, забезпечуючибезпечна та ефективна зарядкадосвід.
Ключові характеристики:
•Швидкість заряджання:Швидше, ніж у режимі 2 (зазвичай 30-60 миль дальності на годину).
•Блок живлення: Спеціальна зарядна станціяззмінний струм AC.
•Безпека:Розширені функції безпеки, такі як автоматичне відключення та зв'язок з автомобілем, забезпечуютьбезпечна та ефективна зарядкапроцес.
Зарядні станції Mode 3 є стандартом длягромадська зарядка, і ви знайдете їх у різних місцях, від торгових центрів до парковок. Для тих, хто має доступ дозарядка вдомастанції,Режим 3забезпечує швидшу альтернативу Режиму 2, скорочуючи час, витрачений на зарядку вашого електромобіля.
Зарядний пристрій для електромобілів у режимі 4
Режим 4,або швидка зарядка постійним струмом,– це найшвидший і найсучасніший вид заряджання. Зовнішня станція перетворює змінний струм мережі наПостійний струм (DC)і подає його безпосередньо до акумулятора,обхід бортового зарядного пристрою автомобіля, через високопотужні спеціалізовані роз'єми (такі якCCS, ЧАдеМОабоНАКС). Режим 4 відповідає таким стандартам, якІЕК 61851-23, з потужністю, як правило, відвід 50 кВт до 350 кВт і вище.
Ключові характеристики:
•Швидкість заряджання:Дуже швидкий (до 200 миль запасу ходу за 30 хвилин).
•Джерело живлення: Спеціальна зарядна станціящо забезпечуєпостійний струмвлада.
•Безпека:Удосконалені механізми захисту забезпечують безпечне та ефективне заряджання навіть за високих рівнів потужності.
• Захист продуктивності акумулятора- Незважаючи на те, що режим 4 надзвичайно швидкий, система суворо обмежує швидкість заряджання після80% SOC (стан заряду)Це навмисний захід для збільшення терміну служби акумулятора, запобігання тепловому перегріву від високих температур та збільшення терміну окупності інвестицій.
Режим 4 ідеально підходить для подорожей на далекі відстані та використовується длягромадська зарядкау місцях, де потрібна швидка доставка. Якщо ви подорожуєте і вам потрібно швидко перезарядитися,Швидка зарядка постійним струмомє найкращим варіантом для підтримки руху вашого транспортного засобу.
Порівняння швидкості заряджання та інфраструктури
При порівняннішвидкість заряджання,Режим 1є найповільнішим, пропонуючи мінімальниймиль дальності на годинузаряджання.Режим заряджання 2швидший та безпечніший, особливо при використанні зблок керуваннящо додає додаткові функції безпеки.Режим заряджання 3забезпечує швидшу зарядку та часто використовується нагромадська зарядкастанції для тих, кому потрібна швидша підзарядка.Режим 4 (швидка зарядка постійним струмом)пропонує найшвидшу швидкість заряджання та є важливим для тривалих поїздок, де потрібна швидка підзарядка.
Theзарядна інфраструктурадляРежим 3іРежим 4швидко розширюється, з більшою кількістюстанції швидкої зарядкиіспеціалізовані зарядні станціїбудуються з урахуванням зростаючої кількості електромобілів на дорогах. Натомість,Режим 1іРежим 2заряджання все ще значною мірою залежить від існуючихзарядка вдомаваріанти, зстандартна побутова розетказ'єднання та опцію длярежим 2 заряджаннячерез більш безпечнийкоробки керування.
Висновок
Підсумовуючи всі режими зарядки електромобілів,Режим 3 представляє оптимальний баланс безпеки, ефективності та повсюдностіМи рекомендуємо всім домовласникам та установникам визначити пріоритетиРежим 3 EVSE.
КритичнийЗастереження щодо безпеки:Враховуючи, що системи зарядки електромобілів використовують високовольтну електроенергію,всі монтажні роботи повинні виконуватися ліцензованим електрикомта суворо дотримуватися місцевихСтандарти Національного електротехнічного кодексу (NEC) або IEC 60364Інформація, надана тут, призначена лише для ознайомлення та не є професійною порадою з електротехніки.
Час публікації: 13 листопада 2024 р.