Підтримка зарядного роз'єму та порту зарядки Tesla, який називається Північноамериканським стандартом заряджання, прискорилася з тих пір, як Ford та GM оголосили про плани інтеграції цієї технології у свої...наступне покоління електромобілівта продавати адаптери для власників електромобілів, щоб отримати до них доступ.
Більше десятка сторонніх мереж зарядки та компаній-виробників обладнання публічно підтримали NACS від Tesla. ТеперCharIN, глобальна асоціація, заснована для сприяння впровадженню роз'ємів комбінованої системи заряджання (CCS), які використовуються в кожному електромобілі, що продається в США, окрім Tesla, починає вагатися.
У понеділок під час 36-го симпозіуму з електромобілів у Сакраменто CharIN заявила, що хоча вона «підтримує» CCS, вона також підтримує «стандартизацію» NACS. CharIN не висловлює беззастережної підтримки. Однак вона визнає, що деякі її члени в Північній Америці зацікавлені у впровадженні технології зарядки Tesla, і заявила, що створить робочу групу з метою подання NACS на процес стандартизації.
Щоб будь-яка технологія стала стандартом, вона повинна пройти належну процедуру в організації з розробки стандартів, такій як ISO, IEC, IEEE, SAE та ANSI, зазначила організація у прес-релізі.
Коментаріє розворотомз минулого тижня, коли CharIN заявила, що відхилення від стандарту CCS завадить процвітанню світової індустрії електромобілів. Вона також попередила, що використання адаптерів, які GM та Ford продаватимуть, щоб надати нинішнім власникам електромобілів доступ до мережі Tesla Supercharging, може призвести до поганої керованості та збільшення пошкоджень зарядного обладнання, а також до потенційних проблем безпеки.
Минулого року Tesla поділилася своїмиКонструкція роз'єму для заряджання електромобілівщоб заохотити мережевих операторів та автовиробників впровадити цю технологію та допомогти зробити її новим стандартом у Північній Америці. На той час громадська підтримка ідеї зробити технологію Tesla стандартом у галузі була малою. Стартап електромобілів Aptera публічно підтримав цей крок, а компанія EVGo, що займається мережевими зарядками, маладодано роз'єми Teslaдо деяких своїх зарядних станцій у Сполучених Штатах.
З моменту оголошень Ford та GM щонайменше 17 компаній, що займаються зарядкою електромобілів, висловили свою підтримку та поділилися планами щодо надання роз'ємів NACS. Серед тих, хто заявив про плани додати роз'єми Tesla до своїх зарядних пристроїв, є ABB, Autel Energy, Blink Charging, Chargepoint, EVPassport, Freewire, Tritium та Wallbox.
Навіть з такою зростаючою підтримкою, CCS має одного головного спонсора, який допоможе їй вижити. Білий дім заявив у п'ятницю, що зарядні станції для електромобілів зі стандартними розетками Tesla матимуть право на отримання мільярдів доларів федеральних субсидій, якщо вони також будуть оснащені роз'ємом для зарядки CCS.
Час публікації: 27 червня 2023 р.