Підтримка зарядного роз’єму та порту для заряджання Tesla — так званого Північноамериканського стандарту зарядки — прискорилася за кілька днів після того, як Ford і GM оголосили про плани інтегрувати цю технологію в свійнаступне покоління електромобіліві продайте адаптери для поточних власників електромобілів, щоб отримати доступ.
Понад десяток сторонніх зарядних мереж і компаній-виробників обладнання публічно підтримали NACS Tesla. ЗаразЧарІН, глобальна асоціація, заснована для сприяння застосуванню роз’ємів комбінованої системи зарядки (CCS), які використовуються в кожному електромобілі, що продається в США, крім Tesla, починає коливатися.
CharIN заявив у понеділок під час 36-го симпозіуму з електромобілів у Сакраменто, що, хоча він «стоїть за» CCS, він також підтримує «стандартизацію» NACS. CharIN не дає відвертої підтримки. Однак він визнає, що деякі з його членів у Північній Америці зацікавлені у прийнятті зарядних технологій Tesla, і заявив, що створить цільову групу з метою підпорядкування NACS процесу стандартизації.
Щоб будь-яка технологія стала стандартом, вона повинна пройти відповідну процедуру в організаціях із розробки стандартів, таких як ISO, IEC, IEEE, SAE та ANSI, зазначається в прес-релізі організації.
Коментаріє розворотомминулого тижня, коли CharIN сказав, що відхилення від стандарту CCS завадить процвітанню глобальної індустрії електромобілів. Тоді також було попереджено, що використання адаптерів, які GM і Ford продаватимуть, щоб надати поточним власникам електромобілів доступ до мережі Tesla Supercharging, може призвести до поганого керування та збільшення пошкодження зарядного обладнання та потенційних проблем з безпекою.
Минулого року Tesla поділилася своїмКонструкція роз'єму для зарядки EVщоб заохотити мережевих операторів і автовиробників прийняти цю технологію та допомогти зробити її новим стандартом у Північній Америці. У той час громадськість не мала підтримки, щоб зробити технологію Tesla стандартом у галузі. Стартап електромобілів Aptera публічно підтримав переїзд і зарядну мережу компанії EVGoдодані роз'єми Teslaдо деяких із своїх зарядних станцій у Сполучених Штатах.
Після того, як Ford і GM зробили свої оголошення, принаймні 17 компаній, які займаються зарядкою електромобілів, повідомили про підтримку та поділилися планами зробити доступними роз’єми NACS. ABB, Autel Energy, Blink Charging, Chargepoint, EVPassport, Freewire, Tritium і Wallbox є одними з тих, хто вказав на плани додати роз’єми Tesla до своїх зарядних пристроїв.
Навіть з такою монтажною підтримкою CCS має одного головного спонсора, який допоможе йому залишитися в живих. У п’ятницю Білий дім заявив, що зарядні станції для електромобілів зі стандартними штекерами Tesla матимуть право на мільярди доларів федеральних субсидій, якщо вони також включатимуть роз’єм для зарядки CCS.
Час публікації: 27 червня 2023 р