Про OCPP та розумну зарядку ISO/IEC 15118
Що таке OCPP 2.0?
Протокол Open Charge Point Protocol (OCPP) версії 2.0.1 був випущений у 2020 році Open Charge Alliance (OCA) для розвитку та вдосконалення протоколу, який став глобальним вибором для ефективного зв'язку між зарядними станціями (CS) та програмним забезпеченням для керування зарядними станціями (CSMS). OCPP дозволяє різним зарядним станціям та системам керування безперешкодно взаємодіяти одна з одною, що полегшує водіям електромобілів заряджання своїх транспортних засобів.
Функції OCPP2.0
Linkpower офіційно постачає OCPP2.0 для всіх своїх серій зарядних пристроїв для електромобілів. Нові функції показані нижче.
1. Керування пристроями
2. Покращена обробка транзакцій
3. Додаткова безпека
4. Додано функції розумного заряджання
5. Підтримка ISO 15118
6. Підтримка дисплея та обміну повідомленнями
7. Оператори зарядних станцій можуть відображати інформацію про зарядні пристрої для електромобілів
Які відмінності між OCPP 1.6 та OCPP 2.0.1?
OCPP 1.6
OCPP 1.6 – це найпоширеніша версія стандарту OCPP. Вона була вперше випущена у 2011 році та з того часу прийнята багатьма виробниками та операторами зарядних станцій для електромобілів. OCPP 1.6 забезпечує основні функції, такі як запуск та зупинка зарядки, отримання інформації про зарядну станцію та оновлення прошивки.
OCPP 2.0.1
OCPP 2.0.1 – це остання версія стандарту OCPP. Вона була випущена у 2018 році та розроблена для усунення деяких обмежень OCPP 1.6. OCPP 2.0.1 надає розширені функції, такі як реагування на попит, балансування навантаження та управління тарифами. OCPP 2.0.1 використовує протокол зв'язку RESTful/JSON, який є швидшим та легшим, ніж SOAP/XML, що робить його більш придатним для великомасштабних мереж зарядки.
Між OCPP 1.6 та OCPP 2.0.1 є кілька відмінностей. Найбільш суттєві з них:
Розширені функції:OCPP 2.0.1 надає розширеніші функції, ніж OCPP 1.6, такі як реагування на попит, балансування навантаження та управління тарифами.
Обробка помилок:OCPP 2.0.1 має просунутіший механізм обробки помилок, ніж OCPP 1.6, що спрощує діагностику та усунення несправностей.
Безпека:OCPP 2.0.1 має сильніші функції безпеки, ніж OCPP 1.6, такі як шифрування TLS та автентифікація на основі сертифікатів.
Покращені функції OCPP 2.0.1
OCPP 2.0.1 додає кілька розширених функцій, яких не було в OCPP 1.6, що робить його кращим для великомасштабних зарядних мереж. Деякі з нових функцій включають:
1. Керування пристроями.Протокол дозволяє створювати звіти про інвентаризацію, покращує звіти про помилки та стан, а також удосконалює конфігурацію. Функція налаштування дозволяє операторам зарядних станцій вирішувати обсяг інформації, яку потрібно контролювати та збирати.
2. Покращена обробка транзакцій.Замість використання понад десяти різних повідомлень, усі пов'язані з транзакціями функції можна включити в одне повідомлення.
3. Функції розумної зарядки.Система управління енергією (EMS), локальний контролер та інтегрована інтелектуальна система заряджання електромобілів, зарядна станція та система управління зарядними станціями.
4. Підтримка ISO 15118.Це новітнє рішення для зв'язку з електромобілями, яке дозволяє вводити дані з електромобіля та підтримує функцію Plug & Charge.
5. Додаткова безпека.Розширення безпечних оновлень прошивки, ведення журналу безпеки, сповіщення про події, профілі безпеки автентифікації (керування ключами сертифікатів на стороні клієнта) та безпечний зв'язок (TLS).
6. Підтримка дисплеїв та повідомлень.Інформація на дисплеї для водіїв електромобілів щодо тарифів та ставок.
OCPP 2.0.1 Досягнення цілей сталого заряджання
Окрім отримання прибутку від зарядних станцій, підприємства забезпечують сталий розвиток своїх найкращих практик, сприяють скороченню викидів вуглецю та досягненню нульового рівня викидів вуглецю.
Багато мереж використовують передові технології управління навантаженням та інтелектуальну зарядку для задоволення попиту на зарядку.
Розумна зарядка дозволяє операторам втручатися та встановлювати обмеження на обсяг енергії, яку зарядна станція (або група зарядних станцій) може споживати з мережі. В OCPP 2.0.1 розумну зарядку можна налаштувати на один або комбінацію наступних чотирьох режимів:
- Внутрішнє балансування навантаження
- Централізована розумна зарядка
- Локальна розумна зарядка
- Зовнішній сигнал керування інтелектуальною зарядкою
Профілі та графіки заряджання
В OCPP оператор може надсилати ліміти передачі енергії на зарядну станцію у певний час, які об'єднуються в профіль заряджання. Цей профіль заряджання також містить графік заряджання, який визначає блок обмеження потужності заряджання або струму з часом початку та тривалістю. Як профіль заряджання, так і зарядна станція можуть застосовуватися до зарядної станції та електрообладнання електромобіля.
ISO/IEC 15118
ISO 15118 – це міжнародний стандарт, що регулює комунікаційний інтерфейс між електромобілями (EV) та зарядними станціями, широко відомий якКомбінована система заряджання (CCS)Протокол в основному підтримує двонаправлений обмін даними для зарядки як змінного, так і постійного струму, що робить його наріжним каменем для передових застосувань зарядки електромобілів, зокрематранспортний засіб-мережа (V2G)можливості. Це забезпечує ефективну взаємодію між електромобілями та зарядними станціями різних виробників, що забезпечує ширшу сумісність та більш складні послуги заряджання, такі як розумна зарядка та бездротові платежі.
1. Що таке протокол ISO 15118?
ISO 15118 – це протокол зв'язку V2G, розроблений для стандартизації цифрового зв'язку між електромобілями таОбладнання для електропостачання транспортних засобів (EVSE), в першу чергу зосереджуючись на потужнихЗарядка постійним струмомсценарії. Цей протокол покращує процес заряджання, керуючи обміном даними, такими як передача енергії, автентифікація користувача та діагностика транспортного засобу. Спочатку опублікований як ISO 15118-1 у 2013 році, цей стандарт з того часу розвинувся для підтримки різних застосувань заряджання, включаючи plug-and-charge (PnC), що дозволяє транспортним засобам ініціювати заряджання без зовнішньої автентифікації.
Крім того, ISO 15118 отримав підтримку галузі, оскільки він дозволяє реалізувати кілька розширених функцій, таких як інтелектуальна зарядка (що дозволяє зарядним пристроям регулювати потужність відповідно до потреб мережі) та послуги V2G, що дозволяють транспортним засобам відправляти енергію назад у мережу, коли це необхідно.
2. Які транспортні засоби підтримують ISO 15118?
Оскільки ISO 15118 є частиною CCS, його переважно підтримують європейські та північноамериканські моделі електромобілів, які зазвичай використовують CCS.Тип 1 or Тип 2роз'єми. Все більше виробників, таких як Volkswagen, BMW та Audi, включають підтримку ISO 15118 у свої моделі електромобілів. Інтеграція ISO 15118 дозволяє цим транспортним засобам використовувати передові функції, такі як PnC та V2G, що робить їх сумісними з інфраструктурою зарядки наступного покоління.
3. Особливості та переваги ISO 15118
Стандарт ISO 15118 пропонує кілька цінних функцій як для користувачів електромобілів, так і для постачальників комунальних послуг:
Підключення та заряджання (PnC):Стандарт ISO 15118 забезпечує безперебійний процес заряджання, дозволяючи транспортному засобу автоматично автентифікуватися на сумісних станціях, усуваючи потребу в RFID-картах або мобільних додатках.
Розумна зарядка та управління енергією:Протокол може регулювати рівні потужності під час заряджання на основі даних про потреби мережі в режимі реального часу, що сприяє енергоефективності та зменшує навантаження на електромережу.
Можливості зв'язку між транспортним засобом та мережею (V2G):Двонаправлений зв'язок за стандартом ISO 15118 дозволяє електромобілям подавати електроенергію назад у мережу, підтримуючи стабільність мережі та допомагаючи керувати піковим попитом.
Посилені протоколи безпеки:Для захисту даних користувачів та забезпечення безпеки транзакцій, ISO 15118 використовує шифрування та безпечний обмін даними, що особливо важливо для функціональності PnC.
4. Яка різниця між IEC 61851 та ISO 15118?
Хоча як ISO 15118, так іІЕК 61851Визначають стандарти для заряджання електромобілів, вони стосуються різних аспектів процесу заряджання. IEC 61851 зосереджується на електричних характеристиках заряджання електромобілів, охоплюючи такі фундаментальні аспекти, як рівні потужності, роз'єми та стандарти безпеки. І навпаки, ISO 15118 встановлює протокол зв'язку між електромобілем та зарядною станцією, дозволяючи системам обмінюватися складною інформацією, автентифікувати транспортний засіб та сприяти інтелектуальному заряджанню.
5. Чи є ISO 15118 майбутнімРозумна зарядка?
Стандарт ISO 15118 все частіше розглядається як перспективне рішення для заряджання електромобілів завдяки підтримці таких передових функцій, як PnC та V2G. Його здатність до двонаправленого зв'язку відкриває можливості для динамічного управління енергією, що добре узгоджується з баченням інтелектуальної, гнучкої мережі. Зі зростанням впровадження електромобілів та зростанням попиту на більш складну зарядну інфраструктуру очікується, що ISO 15118 стане більш широко впровадженим і відіграватиме вирішальну роль у розвитку інтелектуальних зарядних мереж.
Уявіть собі, що одного дня ви зможете заряджати пристрій, не проводячи жодною RFID/NFC-карткою, не скануючи та не завантажуючи жодних різних програм. Просто підключіть пристрій, і система розпізнає ваш електромобіль і почне заряджатися самостійно. Коли заряд закінчиться, відключіть його, і система автоматично стягне плату. Це щось нове та ключові елементи для двонаправленої зарядки та V2G. Linkpower тепер пропонує це як додаткові рішення для наших клієнтів по всьому світу для їхніх майбутніх потреб. Будь ласка, зв'яжіться з нами для отримання додаткової інформації.