Про OCPP та розумну зарядку ISO/IEC 15118
Що таке OCPP 2.0?
Протокол точки відкритого заряду (OCPP) 2.0.1 був випущений у 2020 році Альянсом відкритого заряду (OCA) для побудови та вдосконалення протоколу, який став глобальним вибором для ефективного комунікації між зарядними станціями (CS) та програмним забезпеченням для управління зарядками (CSM) .OCPP дозволяє різними зарядними станціями та системами контролю, щоб безперешкодно взаємодіяти один з одним.
Особливості OCPP2.0
LinkPower офіційно забезпечує OCPP2.0 з нашою серією EV зарядних продуктів. Нові функції показані нижче.
1. Управління
2. Електронна обробка транзакцій
3.Додна безпека
4. Додано розумну функції зарядки
5. Підтримка для ISO 15118
6. Підтримка дисплей та обміну повідомленнями
7. Оператори зарядки можуть відображати інформацію на зарядних пристроях EV
Які відмінності між OCPP 1.6 та OCPP 2.0.1?
OCPP 1.6
OCPP 1.6 - це найбільш широко використовувана версія стандарту OCPP. Він був вперше випущений у 2011 році і з тих пір був прийнятий багатьма виробниками та операторами станцій зарядки EV. OCPP 1.6 надає основні функціональні можливості, такі як запуск та зупинка зарядки, отримання інформації про зарядну станцію та оновлення прошивки.
OCPP 2.0.1
OCPP 2.0.1 - остання версія стандарту OCPP. Він був випущений у 2018 році і призначений для вирішення деяких обмежень OCPP 1.6. OCPP 2.0.1 забезпечує більш розширені функціональні можливості, такі як реакція попиту, збалансування навантаження та управління тарифами. OCPP 2.0.1 використовує протокол зв'язку RESTFUL/JSON, який є швидшим і легшим, ніж SOAP/XML, що робить його більш придатним для масштабних зарядних мереж.
Існує кілька відмінностей між OCPP 1.6 та OCPP 2.0.1. Найбільш значущими є:
Розширені функціональні можливості:OCPP 2.0.1 забезпечує більш розширені функціональні можливості, ніж OCPP 1.6, такі як відповідь на попит, балансування навантаження та управління тарифами.
Обробка помилок:OCPP 2.0.1 має більш вдосконалений механізм поводження з помилками, ніж OCPP 1.6, що полегшує діагностику та усунення проблем.
Безпека:OCPP 2.0.1 має більш сильні функції безпеки, ніж OCPP 1.6, такі як шифрування TLS та аутентифікація на основі сертифікатів.
Покращені функціональні можливості OCPP 2.0.1
OCPP 2.0.1 додає кілька розширених функціональних можливостей, які не були доступні в OCPP 1.6, що робить його краще підходить для масштабних зарядних мереж. Деякі з нових функцій включають:
1. Управління пристроями.Протокол дозволяє звітувати про інвентар, покращує помилку та звітність про стан та покращує конфігурацію. Функція налаштування дає змогу операторам зарядки станції визначити ступінь інформації, яку слід контролювати та зібрати.
2. Покращена обробка транзакцій.Замість того, щоб використовувати більше десяти різних повідомлень, всі функціональні можливості, пов'язані з транзакціями, можуть бути включені в одне єдине повідомлення.
3. Розумні функції зарядки.Система управління енергією (EMS), локальний контролер та інтегрована розумна зарядка EV, станція зарядки та система управління зарядками.
4. Підтримка ISO 15118.Це нещодавнє рішення Communication, яке дозволяє вводити дані від EV, підтримуючи функціональність Plug & зарядки.
5. Додана безпека.Розширення захищених оновлень прошивки, журналу безпеки, сповіщення про події, профілів безпеки аутентифікації (управління ключами сертифікатів на стороні клієнта) та безпечне спілкування (TLS).
6. Підтримка дисплея та обміну повідомленнями.Інформація про дисплей для драйверів EV, щодо тарифів та тарифів.
OCPP 2.0.1 Досягнення стійких цілей зарядки
Окрім того, щоб отримати прибуток від станцій зарядки, підприємства забезпечують стійкість їх найкращих практик та сприяння зменшенню викидів вуглецю та досягненням викидів вуглецю з чистими нулями.
Багато сітків використовують розширене управління навантаженням та розумні технології зарядки для задоволення попиту на зарядку.
Розумна зарядка дозволяє операторам втручатися та встановлювати обмеження щодо того, скільки потужності зарядна станція (або група станцій зарядки) може витягнути з сітки. У OCPP 2.0.1 розумна зарядка може бути встановлена на один або комбінацію наступних чотирьох режимів:
- внутрішнє балансування навантаження
- Централізована розумна зарядка
- Місцева розумна зарядка
- Зовнішній розумний сигнал керування зарядкою
Профілі зарядки та графіки зарядки
В OCPP оператор може надсилати обмеження передачі енергії на станцію зарядки в конкретний час, які поєднуються в профіл зарядки. Цей профіль зарядки також містить графік зарядки, який визначає потужність зарядки або граничний блок струму з часом та тривалістю початку. І профіль зарядки, і станція зарядки можна застосувати до станції зарядки та електричного транспортного засобу.
ISO/IEC 15118
ISO 15118 - це міжнародний стандарт, що регулює інтерфейс комунікації між електромобілями (EVS) та зарядними станціями, загальновідомими якКомбінована система зарядки (CCS). Протокол в першу чергу підтримує двонаправлений обмін даними як для зарядки змінного струму, так і для постійного струму, що робить його наріжним каменем для вдосконалених додатків для зарядки EV, включаючиТранспортний засіб до GRID (V2G)можливості. Це гарантує, що EVS та станції зарядки різних виробників можуть ефективно спілкуватися, що забезпечує більш широку сумісність та більш складні послуги зарядки, такі як розумна зарядка та бездротові платежі.
1. Що таке протокол ISO 15118?
ISO 15118 - це протокол зв'язку V2G, розроблений для стандартизації цифрового зв'язку між EV таЕлектричне обладнання для постачання транспортних засобів (EVSE), в першу чергу зосередження на великій потужностіЗарядка постійного струмусценарії. Цей протокол покращує досвід зарядки, керуючи обмінами даних, такими як передача енергії, автентифікація користувача та діагностика транспортних засобів. Спочатку опублікований як ISO 15118-1 у 2013 році, цей стандарт з тих пір розвивався для підтримки різних зарядних програм, включаючи підключення та заряд (PNC), що дозволяє транспортним засобам ініціювати зарядку без зовнішньої аутентифікації.
Крім того, ISO 15118 отримав підтримку в галузі, оскільки дозволяє декілька вдосконалених функцій, таких як розумна зарядка (що дозволяє зарядникам коригувати живлення відповідно до потреб мережі) та послуги V2G, що дозволяє транспортним засобам відправляти живлення назад у сітку при необхідності.
2. Які транспортні засоби підтримують ISO 15118?
Оскільки ISO 15118 є частиною CCS, він підтримується переважно європейськими та північноамериканськими моделями EV, які зазвичай використовують CCSТип 1 or Тип 2з'єднувачі. Зростаюча кількість виробників, таких як Volkswagen, BMW та Audi, включають підтримку ISO 15118 у своїх моделях EV. Інтеграція ISO 15118 дозволяє цим транспортним засобам використовувати вдосконалені функції, такі як PNC та V2G, що робить їх сумісними з інфраструктурою зарядки нового покоління.
3. Особливості та переваги ISO 15118
ISO 15118 пропонує кілька цінних функцій як для користувачів EV, так і для постачальників комунальних послуг:
Підключення та заряд (PNC):ISO 15118 дозволяє безперебійному процесу зарядки, дозволяючи транспортному засобу автоматично аутентифікуватись на сумісних станціях, усуваючи потребу в RFID -карт або мобільних додатків.
Розумна зарядка та управління енергією:Протокол може коригувати рівні потужності під час зарядки на основі даних у режимі реального часу про потреби в мережі, сприяючи енергоефективності та зменшенню напруги на електричну мережу.
Можливості транспортного засобу до GRID (V2G):Двонаправлена комунікація ISO 15118 дає можливість ЕВС повернути електроенергію в мережу, підтримуючи стабільність мережі та допомагаючи керувати піковим попитом.
Посилені протоколи безпеки:Для захисту даних користувачів та забезпечення безпечних транзакцій, ISO 15118 використовує шифрування та безпечні обміни даними, що особливо важливо для функціональності PNC.
4. Яка різниця між IEC 61851 та ISO 15118?
В той час як і ISO 15118, іIEC 61851Визначте стандарти зарядки EV, вони стосуються різних аспектів процесу зарядки. IEC 61851 зосереджується на електричних характеристиках зарядки EV, охоплюючи основні аспекти, такі як рівні потужності, з'єднувачі та стандарти безпеки. І навпаки, ISO 15118 встановлює протокол зв'язку між EV та станцією зарядки, що дозволяє системам обмінюватися складною інформацією, аутентифікувати транспортний засіб та полегшити розумну зарядку.
5. ISO 15118 МайбутнєРозумна зарядка?
ISO 15118 все частіше розглядається як майбутнє рішення для зарядки EV через підтримку вдосконалених функцій, таких як PNC та V2G. Його здатність спілкуватися двостороннім відкриває можливості для динамічного управління енергією, добре узгоджуючись із баченням розумної, гнучкої сітки. У міру зростання впровадження EV і попит на більш складну інфраструктуру зарядки зростає, очікується, що ISO 15118 стане більш широко прийнятою та відіграватиме вирішальну роль у розвитку розумних зарядних мереж.
Зображення Один день ви можете заряджати без проведення будь -якої картки RFID/NFC, а також сканувати та завантажувати будь -які різні програми. Просто підключіться, і система визначить ваш EV та почне зарядитись сам по собі. Що стосується кінця, підключіть, і система обійдеться автоматично. Це щось нове і ключові частини для двонаправленої зарядки та V2G. Тепер LinkPower пропонує це як додаткові рішення для наших глобальних клієнтів для майбутніх можливих вимог. Будь ласка, не соромтеся зв’язатися з нами для отримання більш детальної інформації.