Китайське підприємство з виробництва зарядних паль покладається на переваги у вартості закордонного макетування
Дані, оприлюднені Китайською асоціацією виробників автомобілів, показують, що експорт автомобілів на нових джерелах енергії з Китаю продовжує тенденцію до високого зростання, експортувавши 499 000 одиниць за перші 10 місяців 2022 року, що на 96,7% більше, ніж у попередньому році. Поряд зі прискоренням виходу вітчизняних автомобілів на нових джерелах енергії на світовий ринок, виробники зарядних станцій для електромобілів також починають виходити на закордонні ринки. Аналіз ринку показує, що закордонні зарядні станції для електромобілів у рамках політики субсидування, підвищення рівня проникнення автомобілів на нових джерелах енергії або збільшення стимулювання у 2023 році до точки перегину попиту, очікується, що китайська продукція матиме економічно ефективну перевагу для швидкого відкриття закордонних ринків.
З 2021 року багато європейських країн та Сполучених Штатів опублікували політику інтенсивної зарядки паль та плани субсидування для сприяння швидкому розвитку будівництва нової інфраструктури зарядних станцій для енергії.
У листопаді 2021 року Сполучені Штати оголосили про намір інвестувати 7,5 мільярда доларів у будівництво інфраструктури для зарядки електромобілів. Інвестиційна мета полягає в тому, щоб до 2030 року по всій території Сполучених Штатів побудувати близько 500 000 громадських зарядних станцій.
27 жовтня 2022 року ЄС узгодив план «нульових викидів CO2 з 2035 року для всіх легкових автомобілів та легких комерційних транспортних засобів, що продаються на ринку ЄС», що еквівалентно забороні на бензинові та дизельні автомобілі з 2035 року.
У серпні 2022 року Швеція запровадила стимулюючу програму для зарядних станцій для електромобілів, надаючи до 50% фінансування інвестицій у державні та приватні зарядні станції, максимальну субсидію в розмірі 10 000 крон на одну приватну зарядну станцію та 100% фінансування для швидкісних зарядних станцій, які використовуються виключно для громадських потреб.
Ісландія планує надати близько 53,272 мільйона доларів субсидій на громадські зарядні станції та іншу інфраструктуру в період з 2020 по 2024 рік; Велика Британія оголосила, що з 30 червня 2022 року всі нові будинки в регіоні Англії повинні бути обладнані принаймні однією зарядною станцією для електромобілів.
За словами Сюн Лі з Guosen Securities, поточний рівень проникнення транспортних засобів на нових джерелах енергії в Європі та Сполучених Штатах загалом нижче 30%, і подальші продажі все ще продовжуватимуть швидко зростати. Однак швидкість будівництва нових зарядних станцій для електромобілів та темпи зростання продажів нових електромобілів серйозно не відповідають один одному, що сприяє нагальній потребі в їх будівництві та великому просторі для виробництва електроенергії.
За даними Міжнародного енергетичного агентства, продажі транспортних засобів на нових джерелах енергії в Європі та Сполучених Штатах досягнуть 7,3 мільйона та 3,1 мільйона відповідно у 2030 році. Швидкозростаючі продажі електромобілів стимулюватимуть вибуховий попит на будівництво зарядних паль у Європі та Сполучених Штатах.
Порівняно з Китаєм, поточна інфраструктура зарядних паль у Європі та Сполучених Штатах є вкрай недостатньою, що створює величезний ринковий простір. У дослідницькому звіті Everbright Securities зазначається, що станом на квітень 2022 року співвідношення кількості автомобілів до кількості паль у США становило 21,2:1, загальне співвідношення кількості автомобілів до кількості паль у Європейському Союзі – 8,5:1, з яких у Німеччині – 20:1, у Великій Британії – 16:1, у Франції – 10:1, у Нідерландах – 5:1, і всі вони мають великий розрив з Китаєм.
Guosen Securities оцінює, що загальний обсяг ринку зарядних пристроїв у Європі та Сполучених Штатах становитиме близько 73,12 мільярда юанів у 2025 році та зросте до 251,51 мільярда юанів до 2030 року.
З другої половини 2022 року низка компаній, що котируються на біржі та займаються бізнесом із зарядних паль, розкрили свою закордонну бізнес-структуру.
Компанія Daotong Technology заявила, що з початку продажів її продуктів для зарядки змінного струму наприкінці 2021 року компанія отримала замовлення з багатьох країн, таких як Велика Британія, Сінгапур, Франція, Нідерланди та Німеччина, і поступово здійснила їх поставки.
Linkpower заявила, що компанія з оптимізмом дивиться на можливості розвитку закордонного ринку зарядних паль, і щоб повністю зрозуміти політику, правила та пороги доступу на закордонних ринках, Linkpower раніше почала активно проводити відповідну сертифікаційну та тестову роботу, пройшовши багато тестів або сертифікацій, таких як TüV, авторитетна тестова організація в Європі.
Xiangshan Stock, схваливши інституційні дослідження, компанія розробляє європейські та американські стандартні продукти заряджання та розподілу, а також розробляє європейські стандартні продукти заряджання компанії, а також через закордонні команди та канали поступово інвестує у закордонні ринки.
У своєму піврічному звіті компанія Shenghong повідомила, що зарядна стовп Interstellar AC пройшов сертифікацію за європейськими стандартами та став першою групою китайських постачальників зарядних стволів, що увійшли до складу British Petroleum Group.
«Швидке зростання експорту електромобілів, вироблених у Китаї, безпосередньо спонукає вітчизняні підприємства з виробництва зарядних паль пришвидшувати вихід на закордонні ринки», – сказав Ден Цзюнь, віцепрезидент компанії Guangdong Wancheng Wanchong Electric Vehicle Operation Co., LTD. За його словами, Wancheng Wanchong також орієнтується на закордонні ринки та експортує кріплення для зарядних паль як нову точку прибутку. Наразі компанія в основному експортує обладнання для зарядних паль до Південно-Східної Азії та Південної Америки, а також розробляє продукцію європейського та американського стандартів.
Серед них європейський ринок є основним напрямком експорту китайських електромобілів. За даними Головного митного управління, у першій половині 2022 року на західноєвропейський ринок припадало 34% експорту китайських легкових автомобілів на нових джерелах енергії.
Окрім оптимізму щодо закордонного ринку блакитного океану, вітчизняні підприємства, що займаються виробництвом зарядних паль, прагнуть виходу на зарубіжні ринки також через насиченість внутрішнього ринку конкуренцією. Підприємства, що займаються виробництвом зарядних паль, стикаються з труднощами отримання прибутку та нагальною потребою знайти новий ринковий простір для створення точки прибутку.
З 2016 року вибуховий розвиток китайської галузі зарядних паль приваблює всілякі капітали, які конкурують за місце розташування, включаючи великі енергетичні підприємства, такі як State Grid та Southern Power Grid… традиційні автомобільні підприємства, такі як SAIC Group та BMW, підприємства з виробництва нових енергетичних транспортних засобів, такі як Xiaopeng Automobile, Weilai та Tesla, а також гігантів з усіх сфер життя, таких як Huawei, Ant Financial Services та Ningde Time.
Згідно з даними Qichacha, у Китаї налічується понад 270 000 підприємств, пов'язаних із зарядними палями, і ця кількість продовжує швидко зростати. У першій половині 2022 року було додано 37 200 нових підприємств, що на 55,61% більше, ніж у попередньому році.
У разі зростаючої жорсткої конкуренції, вища прибутковість закордонного ринку зарядних паль є привабливою для вітчизняних підприємств, що займаються цими підприємствами. Аналітик Huachuang Securities Хуан Лін зазначив, що на внутрішньому ринку зарядних паль інтенсивність конкуренції та низька валова рентабельність призводять до низької ціни. Ціна постійного струму за ват становить лише 0,3-0,5 юаня, тоді як ціна закордонного зарядного паль за ват наразі в 2-3 рази вища, ніж на внутрішньому ринку, і все ще залишається найвищою ціною.
GF Securities зазначила, що на відміну від внутрішньої однорідної конкуренції, яка є інтенсивною, поріг входу на закордонні сертифікації високий, вітчизняні підприємства, що займаються зарядними станціями, покладаються на перевагу у вартості, мають великий простір для прибутку на закордонному ринку, очікується, що продукт матиме економічну перевагу, що дозволить швидко вийти на закордонний ринок.
Час публікації: 03 червня 2019 р.